Прицепы для тракторов

Хитрости транспортировки

Трактор является значимой и незаменимой техникой в лесном, сельскохозяйственном и коммунальном секторах. Опытный водитель и экспедитор знают, как трудно проводить перемещение грузов без специализированного инвентаря. Эксплуатация техники в паре с навесной конструкцией для транспортировки сельхозгрузов дает возможность ускорить трудовой процесс и повысить производительность.

Прицеп - это устройство, призванное функционировать в составе тягача. Основные его составляющие - установленная на раму грузовая платформа, дышло, поворотный механизм, рабочие оси в количестве от 1 до 3. По типу осей различают следующие категории:

• Одноосные;
• Двухосные;
• Трехосные.

Виды и особенности прицепов для тракторов

Одноосные вариации состоят из одного колесного тандема. Балансировку их в отсоединённом положении гарантируют металлические опоры. Обладают низкой или средней грузоподъемностью в пределах от 1,5 до 6 тонн и маленькой массой, что обеспечивает вездеходность. Их базовое предназначение - грузоперевозка жидких, сыпучих и габаритных предметов на автотягачах небольшой мощности.

Двухосные прототипы укомплектованы четырьмя колесами, на которые переносится распределенный по раме вес, что увеличивает их грузоподъемность до 30тонн. Их отличительная особенность - великолепная устойчивость, что сделало их широко известными в крупных фермерских хозяйствах. Большая часть двуосных конструкций оборудована гидравлическими приспособлениями поднятия кузова и бортов.

Трехосные модификации эксплуатируются в тандеме с мощными тракторами, предназначены для клажи массой от 30 тонн, и имеют три и более осей, на каждую из которых может приходиться 4-6 колес. Снабжены гидробортами. Используются при перемещении сыпучих, жидких, длинномерных грузов, а также тяжелой техники в условиях недостаточной проходимости.

По способу разгрузки подразделяются:

• Бортовые - оборудуются откидными стенками высотой 50 - 70см с трех сторон, а при транспортировке высоких грузов допускается присоединить специализированые сетки, увеличивающие полезную площадь до 120 см;
• Самосвальные - позволяют значительно упростить выгрузку благодаря специальной системе наклона грузовой платформы.

Существует классификация по тормозному механизму.

Гидротормоз - подходит для устройств, которые планируется совмещать с легковыми автомобилями, поскольку цилиндр его напрямую связывается с педалью. Система создана из двух контуров и в случае поломки одного из них, второй обеспечит своевременную остановку.

Механический - применяет рычажный механизм. Привод представляет из себя две педали, по одной на каждое заднее колесо. Для выполнения синхронного торможения педали фиксируются планкой.

Пневмометод использует сжатый воздух. Двойной контроль тормозов обеспечивает лучшую маневренность в плохую погоду, а также на скользкой или мокрой дороге. Решение реализовано путем внедрения дополнительного пневмоусилителя, ориентированного на облегчение процесса остановки.

Выбрать и купить прицеп для трактора - эта задача требует грамотного подхода

Важными аспектами выбора прицепа выступают модель, технические характеристики и категория планируемых работ. Чтобы совершить единственно верную и подходящую именно вам покупку, необходимо учитывать максимальную нагрузку, внутренние размеры и угол подъёма грузовой платформы, тип тормозов и дорожный просвет.

Хранение навесного оборудования лучше осуществлять в закрытых помещениях или под навесом. Вблизи не должны находиться материалы, вызывающие коррозию - щелочь, химикаты. Следует исключить высокую влажность. При консервации на долгое время рекомендовано узлы и трущиеся механизмы покрыть смазкой, предварительно очистив от пыли, грязи и остатков растений. Если на корпусе находятся вмятины, следует провести рихтовку, после чего закрасить место повреждения качественной краской.

В интернет-магазине Romb предоставлен разнообразный выбор прицепов для тракторов. При возникновении вопросов обращайтесь на горячую линию, и наши специалисты с радостью ответят на них.