Мотоблок Кентавр МБ1080Д-10 + фреза

Надежный дизельный двигатель мощностью 8 л. с.
Эффективная система водяного охлаждения дает возможность использовать мотоблок с полной нагрузкой на протяжении всей рабочей смены без перерывов на охлаждение.

Крепления рамы двигателя на 5 болтах намного надежнее, чем крепеж на 2 шпильках — ощутимо снижает вибрацию и облегчает регулировку положения двигателя на раме.

Новый выжимной подшипник типа 688808 на всех моделях - обеспечивает более плавную работу сцепления, повышает выносливость узла.

Многоступенчатый воздушный фильтр с прозрачным циклоном обеспечивает высокую степень очистки воздуха.

Датчик температуры охлаждающей жидкости добавлен в крышку радиатора. С его помощью можно отслеживать температуру охлаждающей жидкости – таким образом избежать перегрева двигателя и, как следствие, не допустить его поломок.

Датчик уровня топлива добавлен на крышку топливного бака.

С его помощью можно отслеживать уровень топлива в баке – таким образом топлива всегда будет достаточно, исключается падение давления в топливной системе из-за нехватки топлива.

Места крепления двигателя и косилки на раме удлиненные.Это позволяет устанавливать ременную косилку без проблем и дополнительных манипуляций с рамой двигателя мотоблока. Удлиненные места крепления дают больший диапазон настройки двигателя на раме.

Укрепленные ножи в месте крепления – меньшая вероятность поломки при столкновении с камнями в почве.

Электрогенератор 12 В / 200 Вт.

Яркая передняя LED-фара.

Передние светоотражатели.

Три приводных ремня на главной передаче — исключена пробуксовка, значительно снижается нагрузка на ремни.
Металлический защитный кожух на ведомом шкиве — защита оператора мотоблока.

Обрезиненные тяги управления колесными муфтами, ручным газом и сцеплением позволяют снизить шум при работе мотоблока, когда тяги соприкасаются между собой и корпусом мотоблока.

Дополнительная шпилька на раме для регулировки натяжения приводных ремней — исключен перекос ремней.

Мягкие резиновые нескользящие рукоятки.
Трехточечное крепление руля.
Металлическая перекладина для увеличения жесткости руля.

Коробка переключения передач с упрощенной в эксплуатации схемой переключения (3+1)×2 более надежная, чем вариант с вдавливанием рычага.

Двухдисковое нормально замкнутое сцепление с системой фиксации во включенном состоянии — исключаются пробуксовки и увеличивается ресурс узла.

Дополнительный ручей на приводном шкиве — для подключения рабочих органов навесного оборудования.

Возможность разъединения муфты на каждое колесо — значительное облегчение поворотов и разворотов.

Передача крутящего момента на колеса с помощью шестеренчатого редуктора.

Поперечный вал отбора мощности сбоку коробки передач.
Датчик давления масла «грибок» позволяет контролировать наличие масла в картере двигателя.

Возможность установки навесной почвофрезы с прямым приводом от редуктора.

Топливный бак имеет герметичную крышку, фильтр-сетку на входе и фильтр на выходе.

Топливный фильтр с краном, бумажным фильтрующим элементом и прочной металлической колбой обеспечивает качественную фильтрацию топлива.

Универсальное усиленное прицепное устройство мотоблочного типа со стальными втулками.

Картер и крышки из чугунного литья.
Передний бампер с ручкой для переноски.
Откидная передняя опора.

Пневматические транспортные колеса 6.00-12 «елочка».
Шины высокого качества.
Колея регулируется бесступенчато в диапазоне 700–900 мм.

Сплошной (не сварной) рычаг сцепления.
Металлический рычаг «ручного газа».
Пружины на рычагах руля предотвращают шум при работе мотоблока.

Электрогенератор 12 В / 200 Вт.
Яркая передняя LED-фара.
Передние светоотражатели.

Защитный кожух на глушителе защищает от случайных ожогов.
Высокая съемная крышка отсека — для ЗИП.