Трактор KENTAVR 404SCU с пластиковыми органайзерами (Синий)

Трактор KENTAVR 404SCU — мощный полноприводный трактор с кабиной для всесезонной эксплуатации KENTAVR 404SCU — это современный трактор 4?4 мощностью 40 л.с., оснащённый кабиной с обогревом, вентилятором и стеклоочистителем. Идеально подходит для полевых, коммунальных и хозяйственных работ в любое время года. Надёжная трансмиссия, функциональная навесная система и комфортное рабочее место водителя делают эту модель универсальным решением для ежедневных задач. Двигатель Трактор оснащён дизельным двигателем JDM490T3 с 4-мя вертикально расположенными цилиндрами и объёмом 2545 см?. Номинальная мощность — 40 л.с. (29,4 кВт) при 2300 об/мин. Система электростартерного запуска поддерживается электрофакельным подогревом для надёжного старта в холодное время. Воздух очищается через масляный фильтр с металлической сеткой и моноциклоном, а топливо проходит двухступенчатую фильтрацию (отстойник и JX0809). Система охлаждения — закрытого типа с расширительным бачком, объём — 10,5 л. Расход топлива ?245 г/кВт·ч — экономность и выносливость в приоритете. Трансмиссия и ходовая часть Механическая коробка передач имеет формулу (4+1)?2: пониженный и повышенный диапазон. Скорость движения — от 0,39 до 31,97 км/ч вперёд, до 12,76 км/ч назад. Однодисковое сухое сцепление, блокировка дифференциала и отключаемый передний мост — всё для лучшего сцепления и контроля. Тормоза — механические барабанного типа, с отдельным стояночным тормозом. Гидрообъёмное рулевое управление с отдельным насосом и бачком обеспечивает лёгкое управление даже под нагрузкой. Большой клиренс 390 мм позволяет работать на пересечённой местности без риска повреждений. Конструкция и навесная система Модель имеет кабину со стеклоочистителем, отоплением, вентилятором и магнитолой, что создаёт комфортные условия в любую погоду. Задняя трёхточечная навесная система с гидроподъёмником грузоподъёмностью 550 кг позволяет агрегатировать широкий перечень оборудования. ВОМ с задним расположением имеет две скорости: 540 / 720 об/мин и поддерживает одновременное буксирование и привод навесного оборудования. Гидравлическая система обеспечивает 2 выхода для подключения техники и имеет отдельный бак на 6,5 л. Колёсная база — 1830 мм (передние 7.50-16, задние 11.2-24) обеспечивает устойчивость в поле. Комфорт и электрооборудование Место водителя оснащено амортизированным сиденьем с регулировкой по расстоянию до руля. Панель приборов информативная, с индикаторами и шкалами. Световая группа включает основные фары, габариты, повторители указателей поворота, а также влагозащищённую розетку для прицепа (35 Вт). Генератор мощностью 750 Вт поддерживает работу всей электроники. Базовая комплектация: металлические крылья, ящик для ЗИП, аварийная сигнализация, внутреннее освещение кабины. Агротехнический просвет, мм - 390; Безопасный пуск - Есть; Буксировочное устройство - Съемная маятниковая серьга; Воздушный фильтр - Металлическая сетка и масляная ванна. Воздухозаборник вынесен вверх. С прозрачным моноциклоном; Возможность одновременного подключения ВВП и буксировки – Есть; Выключатель массы - Рычажный, негерметичный, над передним мостом; Гидроцилиндр рулевого управления - Двусторонний симметричный; Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см2): 18,5-19,0 (195); Задняя навесная система - Универсальная 3-точечная с гидроподъемником; Комплектация - Металлические передние и задние крылья; Конструкция боковых растяжек и откосов - Жесткие с резьбовой регулировкой длины; Масляный фильтр системы смазки - CX7085; Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч - Кислотная, 100; Объем масла в картере трансмиссии/ТСМ, л - 12,5; Объем масла в картере, л - 6; Объем масляного бака гидросистемы, л - 6,5; Объем масляного бака ГОРУ, л - 1,2; Основная коробка передач - 4 вперед, нейтраль, 1 назад; Панель приборов - Комбинированная, с стрелочными и световыми индикаторами; Передний мост - Отключается, включение рычагом с места водителя; Передняя навесная система – Нет; Подогрев воздуха во впускном коллекторе - Электрофакельная спираль; Привод гидроподъемника - Встроенный гидроцилиндр; Размещение масла гидроподъемника - Отдельно в корпусе гидро подъемного механизма; Расширительный бачок системы охлаждения - Есть; Рукоятка быстрого руления - Есть; Световое оборудование - Есть; Система смазки - 6; Стояночный тормоз - Блокировка основных тормозов с помощью рычага; Тип масла в ГОРУ - При температуре выше -5 ?С: масло МГ-46В (МГЕ - 46В) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5?С: М-15В (с) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HV; Тип масла в картере - Моторные масла для дизельных двигателей: по классификации стран СНГ М-8Г2, М-8Д2 для зимнего сезона и М-10Г2, М-10Д2 для летнего сезона; по классификации SAE -SAE 10W, SAE 15W для зимнего сезона, SAE 30 SAE 40 для летнего сезона, SAE 5W-30, SAE 10W-30, SAE 10W-40 в качестве всесезонных; Тип рабочей жидкости гидросистемы - При температуре више -5 ?С: масло МГ-46В (МГЕ - 46В) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5?С: М-15В (с) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HV; Тип трансмиссии - Механическая шестеренчатая; Топливный фильтр грубой очистки - Отстойник с краном подачи топлива; Топливный фильтр тонкой очистки - JX0809; Управление гидроподъемником - Плунжерный, односекционный, трехрежимный, со встроенным предохранительным клапаном. Конструктивные особенности минитрактора KENTAVR 404SCU: cовременный дизайн; 4-цилиндровый двигатель; двухдисковое сцепление; прозрачный циклон на воздухозаборнике воздушного фильтра; массивная коробка передач 8+2; гидроусилитель рулевого управления с отдельным бачком и гидравлическим насосом; вал отбора мощности 2-скоростной: 540/720 об/мин; большие колеса 7.5-16 / 11.2-24; выключатель массы; высокий клиренс; удобное расположение систем управления; просторное место оператора; глушитель и колено глушителя закрыты защитным кожухом по всей длине; регулируемая передняя и задняя колеи; блокировка дифференциала заднего моста; фары с линзовой оптикой; широкие педали с большим ходом; стояночный тормоз; ровный пол; подвесные педали сцепления и тормоза; стояночный тормоз автомобильного типа; USB-розетка для зарядки телефона; принудительное опускание - есть.