Мотоблок ДТЗ 513БН-К (колеса 4.00-10) + фреза (заводская упаковка)

Основное отличие мотоблоков серии ДТП-К от обычных ДТП – новая КПП.

Подробнее об отличиях и преимуществах новой КПП:

1) Большой разбег скоростей между 1-й и 3-й передачей, 1 передача имеет значительную низкую скорость – идеально для работы с навесным оборудованием

2) Удобное переключение передач и зрительный контроль включенной передачи.

Механизм переключения – усиленный, нет необходимости дополнительно нажимать на рычаг заднего хода на руле (тому його тепер немає в комплектації). М`яка рукоятка важеля КПП

3) Усиленные места креплений заднего навесного оборудования – более надежное исполнение (на фото красные стрелки)

4) Разборный корпус КПП, задняя крышка снимается – для облегченного доступа в КПП. Пригодится при необходимости обслуживания и ремонтов (на фото желтые стрелки)

5) Визуальный датчик контроля уровня масла в КПП – облегченный контроль количества и качества (засорения) масла в КПП

6) Высокое качество литья корпуса КПП. Более тихая работа КПП, нет повышенного шума шестерен

На весь модельный ряд мотоблоков ДТП-К, а именно:

• Мотоблок ДТП 570БН/М2 - К (колеса 4.00-8)
• Мотоблок ДТП 570БН - К (колеса 4.00-10)
• Мотоблок ДТП 513БН-К (колеса 4.00-10)
• Мотоблок ДТП 517БН - К (колеса 5.00-12)
• Мотоблок ДТП 560ДН-К (колеса 4.00-10)
• Мотоблок ДТП 510ДН - К (колеса 4.00-10)
• Мотоблок ДТП 510ДНЕ - К (колеса 4.00-10)
• Мотоблок ДТП 512ДН - К (колеса 5.00-12)
• Мотоблок ДТП 512ДНЕ - К (колеса 5.00-12)
• А также на Мотоблок ДТП 470БН (колеса 4.00-8)

В комплектацию добавлены ДИСКИ ЗАЩИТЫ РАСТЕНИЙ:

• они предотвращают засыпание растений почвой и повреждение фрезой во время работы мотоблока;
• - предназначены для уменьшения нагрузки на вал редуктора при работе одновременно с 8-10 фрезами и для плавности в работе (что бы ни было сильного эффекта качания мотоблока в почве);
• - также могут являться маркерами для обозначения обработанного участка.

Все остальные улучшения, которые были в мотоблоках ДТП, остаются и в ДТП-К:

• Безопасное и удобное сцепление нормально разомкнутого типа - гарантирует высокий уровень безопасности и удобства. Значительно упрощает и облегчает процесс запуска двигателя, управление и эксплуатацию мотоблока
• - обгонные разблокираторы – благодаря им гораздо легче возвращать и разворачивать мотоблок;
• - шины высокого качества с рифлением - более мягкая резина обеспечивает гораздо более длительный срок эксплуатации;
• - металлический бокс для АКБ. Увеличенная емкость АКБ 28 А*г;
• - высокоэффективные воздушные фильтры: с выносным фильтром на руле – для бензиновых двигателей; с прозрачным циклоном – для дизельных двигателей;
• - высокий бампер с консолями для перевозки фрез – лучше защищает двигатель в случае удара мотоблока о помеху, а также увеличивает эксплуатационную массу техники;
• - накладка с инструментальным ящиком (бардач jr) - позволяет перевозить мелкие вещи, инструменты и т.д.
• - рулевая трапеция с усиленной вставкой – укрепляет конструкцию, снижает вибрацию на руки оператора;
• - регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 1 винта позволяет быстро и удобно настроить руль по высоте и углу поворота
• - объемный металлический кожух на глушителе с дополнительной решеткой, надежно защищающий от возможных ожогов;
• - датчик контроля уровня масла в картере двигателя с искрогасительным конденсатором - защита двигателя при недостаточном уровне масла;
• - улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) со сплошным металлическим корпусом и удобным баранчиком для регулировки;
• - светодиодный фонарик с регулировкой дальности и пучка света в комплекте – для подсветки в темное время суток.