Мотоцикл Spark SP250CR-4 (Заводская упаковка) (Оранжевый)

(0)

Код
000240079_15
57 985 грн
63 630 грн −5645
Специальная цена 57 985 грн Обычная цена 63 630 грн
truck

Доставка 2-4 дня

Найденные города:
nova-pochta Нова Пошта:
cash

Виды оплаты

  • Оплата при получении (3,3%)
  • Liqpay (Visa/MasterCard/Приват24)
  • Безналичная оплата
shield

Гарантия и возврат

  • Обмен или возврат в течение 14 дней после покупки
  • Гарантия 12 месяцев
+
+
+
+
+

Главное

Мотоцикл SP250CR-4 — это лёгкий внедорожный байк универсального типа, созданный для тех, кто ценит свободу передвижения и предсказуемую управляемость в разных условиях. Благодаря рабочему объёму двигателя 249 см? он уверенно держит темп на грунтовых дорогах и плавно движется в городской среде. Максимальная скорость до 100 км/ч позволяет уверенно чувствовать себя на трассе, а грузоподъёмность 100 кг делает байк практичным для повседневных нужд. Мотоцикл SP250CR-4 Двухместная компоновка и конструкционная масса 115 кг обеспечивают манёвренность даже на сложных участках. Сиденье на высоте 870 мм обеспечивает комфортную посадку для водителей ростом выше среднего, а колёсная база 1335 мм добавляет стабильности, когда приходится маневрировать или держать темп на скорости. Бак на 7,5 л в сочетании с расходом примерно 2,1 л/100 км позволяет спокойно преодолевать большие расстояния без постоянных остановок на заправке. Мотоцикл SP250CR-4 Информативная приборная панель Приборная панель в мотоцикле SP250CR-4 полностью электронная. Она объединяет спидометр, одометр, счётчик суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включённой передачи и сигналы дальнего света, поворотов и нейтрали. Такой набор показателей даёт водителю полный контроль над ключевыми параметрами во время движения, помогая сосредоточиться на дороге. Светодиодная оптика для максимальной видимости Передний свет в мотоцикле SP250CR-4 спроектирован так, чтобы байкер мог уверенно двигаться даже в тёмное время суток. Световой пучок равномерно падает на дорогу впереди, поэтому на тёмных участках, в тумане или на ночной трассе видно достаточно, чтобы чувствовать себя спокойно и держать комфортный темп. Указатели поворотов спереди и сзади выполнены на гибких креплениях, что снижает риск их повреждения при езде по сложным участкам. Задний комбинированный фонарь с LED-подсветкой объединяет габарит и стоп-сигнал, оставаясь хорошо заметным при любых условиях. Сиденье, удобное для длительных поездок Байк SP250CR-4 получил полужёсткое двухуровневое сиденье, рассчитанное на двух человек. Оно формирует стабильную посадку, что особенно важно на неровностях. Правильно подобранная жёсткость способствует комфорту во время длительных поездок и не утомляет водителя. Практичный багажник с возможностью установки кофра На мотоцикле предусмотрен задний багажник, который позволяет закрепить вещи или установить кофр для снаряжения. Это делает модель удобной для ежедневного использования, то есть поездок на работу, выездов на выходные или коротких маршрутов с багажом. Защита глушителя и стабильность в повседневной эксплуатации Мотоцикл SP250CR-4 оснащён защитной накладкой на глушителе, которая уменьшает риск случайных ожогов и сохраняет внешний вид детали. Откидные подножки водителя и пассажира создают комфорт при посадке и надёжный контакт с мотоциклом во время движения. Мощный и надёжный двигатель В мотоцикле SP250CR-4 установлен одноцилиндровый четырёхтактный двигатель ZS165FMM с верхним расположением клапанов. Мощность 12 кВт (16 л.с.) при 7000 об/мин обеспечивает уверенный разгон и прогнозируемое поведение в разных условиях. Воздушное охлаждение делает конструкцию простой в обслуживании и надёжной в длительных поездках. Самотёчная подача топлива снижает сложность системы и повышает её долговечность. Двигатель оснащён минимально необходимым набором фильтров, защищающих систему от загрязнений и продлевающих ресурс агрегата: топливным сетчатым; многоразовым поролоновым воздушным; масляным полимерным фильтром. Пятиступенчатая механическая коробка передач позволяет оптимально подбирать передаточное число в зависимости от покрытия, а многодисковое сцепление в масляной ванне работает плавно и стабильно. Мотоцикл запускается как электростартером, так и кикстартером — это удобно в разных ситуациях. Прочное шасси и подвеска для бездорожья Дуплексная трубчатая рама создана для повышенной жёсткости и надёжности при движении по сложным участкам. Передняя подвеска перевёрнутого типа с масляными амортизаторами обеспечивает точность управления. Задняя маятниковая с моноамортизатором и прогрессией эффективно поглощает удары и позволяет двигаться по неровностям более уверенно. Оба тормоза дисковые гидравлические, что гарантирует стабильное и точное замедление даже при активной езде. Внедорожные шины 80/100-21 спереди и 120/90-18 сзади с высокопрофильным протектором обеспечивают надёжное сцепление на грунтовых дорогах, песке, мокрых поверхностях или каменистых участках. Габариты 2060?835?1370 мм формируют оптимальный баланс между компактностью и устойчивостью. Почему стоит купить мотоцикл SP250CR-4? SP250CR-4 — это сочетание выносливости, простоты обслуживания и уверенного характера, которое подойдёт тем, кто часто меняет типы покрытия или ценит манёвренность в городе. Модель поставляется готовой к эксплуатации после минимальной подготовки и имеет официальную гарантию от производителя. Это надёжный мотоцикл для повседневных задач и выездов на природу, который оставляет приятное ощущение контроля и стабильности на любой дороге.

Характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип Кросс
Рама Дуплексная,трубный каркас
Поставка В разобранном виде
Модель двигателя ZS165FMM
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный
Класс двигателя 250cc
Рабочий объем двигателя, куб.см 249
Макс. скорость, км/час 100
Грузоподъемность, кг 150
Количество мест Двухместный
Высота по сиденью водителя диапазон, мм от 801 до 900
Высота по сиденью водителя, мм 870
Охлаждение двигателя Воздушное
Мощность, л.с. 16
Мощность, кВт 12
Тип запуска Электростартер и кикстартер
Зажигание Электронное, CDI
Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92
Система впрыска топлива Карбюратор
Система подачи топлива Самотёк
Мин. расход топлива, л/час 2.1
Количество и размещение клапанов 2, верхнее
Размещение распределительного вала Верхнее
Балансировочный вал Нет
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7000
Трансмиссия Механическая
Тип трансмиссии 5-ступенчатая
Схема трансмиссии Последовательная (схема 1-N-2-3-4-5)
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Главная передача Цепная передача
Колесная база, мм 1335
Подвеска заднего колеса Маятниковая с моноамортизатором и прогрессией
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка перевернутого типа
Тип переднего тормоза Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Дисковый гидравлический
Амортизаторы передние Масляные перевернутого типа
Амортизаторы задние Пружинно-масляный
Диск переднего колеса Стальной штампованный на стальных спицах
Диск заднего колеса Стальной штампованный на стальных спицах
Размер передней шины 80/100-21
Размер задней шины 120/90-18
Тип протектора, передней/задней Внедорожный высокопрофильный
Приборная панель Электронная приборная панель включает: спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, индикатор уровня топлива, номер включенной передачи, дальний свет, повороты, нейтраль
Передняя оптика Светодиодная фара с LED-линзами, встроенная в обтекатель. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные
Дополнительные фары Нет
Задняя оптика Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит. Указатели поворотов на гибких креплениях, светодиодные
Противоугонная сигнализация Нет
Сиденье Полужесткое двухместное двухуровневое
Багажник Есть
Кофр для мотошлема Нет
Блокировка поворота руля Нет
Блокировка замка зажигания Нет
Дуги безопасности Нет
Подножки водителя Откидные
Подножки пассажира Есть
Генератор с генератором
Напряжение бортовой электросети, В 12
Аккумуляторная батарея 12V 5Ah
Объем картера двигателя и коробки передач, л 0.6
Объем бензобака, л 7.5
Тип масла Полусинтет. моторное масло SG, SF
Топливные фильтры Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе
Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый
Масляный фильтр Полимерная сетка
Глушитель Стандартный (резонансный)
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Производитель Spark
Цвет Оранжевый
Особенности Двухместная компоновка и конструкционная масса 115 кг обеспечивают манёвренность даже на сложных участках. Сиденье на высоте 870 мм обеспечивает комфортную посадку для водителей ростом выше среднего, а колёсная база 1335 мм добавляет стабильности, когда приходится маневрировать или держать темп на скорости. Бак на 7,5 л в сочетании с расходом примерно 2,1 л/100 км позволяет спокойно преодолевать большие расстояния без постоянных остановок на заправке.
Комплектация Мотоцикл; Документация.
Родина бренда Украина
Страна производитель Китай
Гарантия 12 месяцев
Обмен и возврат товара Обмен или возврат в течение 14 дней после покупки
Дополнительно Характеристики и комплектация товара могут быть изменены производителем без уведомления
ГАБАРИТЫ
Высота, мм 1370
Глубина, мм 2060
Ширина, мм 835
ВхШхГ в упаковке, мм 1370х835х2060
Вес, кг 115

Напишите свой отзыв

Мотоцикл Spark SP250CR-4 (Заводская упаковка) (Оранжевый)

Мотоцикл Spark SP250CR-4 (Заводская упаковка) (Оранжевый)

63 630 грн
57 985 грн

Документы

Недавно просмотренные