Мотоцикл Spark SP300CR-6 (Заводская упаковка) (Красный)

Мотоцикл SP300CR-6 – универсальный кросс для бездорожья и повседневных поездок SP300CR-6 является универсальным внедорожным мотоциклом кроссового формата, рассчитанным на активную эксплуатацию вне асфальта, а также на ежедневные поездки смешанными маршрутами. Модель сочетает лёгкую конструкцию, высокую посадку и простую, надёжную механику, ориентированную на реальные условия использования. Двухместная компоновка позволяет использовать мотоцикл не только для соло-поездок, но и для передвижения с пассажиром в пределах допустимой нагрузки. Двигатель объёмом 286 см? обеспечивает уверенную тягу на низких и средних оборотах, что особенно важно при движении по грунтовым дорогам, лесным тропам или неровной местности. Максимальная скорость до 105 км/ч позволяет комфортно передвигаться и обычными дорогами. Топливный бак на 7 литров в сочетании со средней расходной нормой около 3,5 л на 100 км формирует оптимальный запас хода для кроссового и утилитарного формата. Колёсная база 1400 мм положительно влияет на стабильность, а конструктивная масса около 120 кг сохраняет хороший баланс между управляемостью и прочностью. Светодиодная оптика и современная приборная панель Передняя светодиодная фара с LED-линзами интегрирована в обтекатель и формирует яркий, направленный световой поток. Она хорошо освещает дорогу в тёмное время суток и повышает безопасность при движении вне города. Светодиодные указатели поворотов на гибких креплениях лучше выдерживают вибрации и падения, что актуально для кроссового формата. Электронная приборная панель отображает скорость, обороты двигателя, уровень топлива, номер включённой передачи, суточный и общий пробег, а также стандартные индикаторы. Информация считывается быстро и удобно даже во время движения стоя. Двигатель и трансмиссия SP300CR-6 оснащён одноцилиндровым четырёхтактным карбюраторным двигателем 176FMN мощностью 24,5 л.с. Воздушное охлаждение обеспечивает простоту конструкции и стабильную работу без сложных систем. Двигатель работает на бензине с октановым числом не ниже 92 и хорошо подходит для спокойного и среднеактивного режима езды. Механическая 4-ступенчатая коробка передач с последовательным переключением позволяет точно контролировать тягу на разных покрытиях. Многодисковое сцепление в масляной ванне работает плавно и предсказуемо. Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером, что удобно в полевых условиях. Цепной привод заднего колеса прост в обслуживании и хорошо переносит нагрузки. Ходовая часть и тормоза Дуплексная трубчатая рама формирует жёсткую и прочную основу мотоцикла. Перевёрнутая телескопическая вилка спереди и маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором и прогрессией эффективно работают на неровностях, обеспечивая стабильность и контроль. Колёса на стальных спицах адаптированы к ударным нагрузкам, характерным для кроссового использования. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади с тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4 обеспечивают уверенное и предсказуемое торможение даже на скользких или грунтовых покрытиях. Внедорожные высокопрофильные шины улучшают сцепление на песке, грунте и гравии. Защита рук Заводская защита рук оберегает кисти водителя от встречного потока воздуха, грязи, мелкого камня и веток. Это особенно важно при движении по узким лесным маршрутам или в прохладную погоду, когда дополнительная защита повышает комфорт и безопасность управления. Защита двигателя Металлическая защита двигателя закрывает нижнюю часть силового агрегата от ударов, камней и препятствий на бездорожье. Она позволяет увереннее преодолевать неровные участки, не беспокоясь о повреждении картера или элементов выхлопной системы. Багажник Задний багажник входит в стандартную комплектацию и расширяет практичность мотоцикла. Он подходит для крепления сумки, канистры или небольшого багажа, что делает SP300CR-6 удобным не только для кроссовых поездок, но и для хозяйственных или туристических задач. Динамические указатели поворотов на гибких креплениях Светодиодные динамические поворотники повышают заметность мотоцикла в потоке транспорта и выглядят современно. Гибкие крепления снижают риск повреждения при падениях или езде по неровной местности. Большое заднее колесо Заднее колесо размером 18 дюймов с широкой шиной 120/90 формирует лучшую тягу и стабильность на бездорожье. Оно помогает уверенно трогаться на рыхлых покрытиях и лучше передаёт усилия двигателя при движении в подъём или по грунту Почему стоит купить мотоцикл SP300CR-6? SP300CR-6 — это сбалансированный кроссовый мотоцикл для тех, кто ищет простую, надёжную и универсальную технику. Мощный для своего класса двигатель, лёгкая конструкция, внедорожная подвеска, защитное оснащение и практичные элементы делают эту модель удачным выбором для бездорожья, смешанных маршрутов и повседневного использования, а официальная гарантия и разветвлённая сеть сервисных центров по всей Украине являются залогом простого обслуживания.