Мотоцикл Spark SP110P-1 (заводская упаковка) (Черный с фиолетовым)
В наличии
- Код
- 000240070_42

Доставка 1-2 дня
Невозможно доставить в ваш регион
Виды оплаты
- Оплата при получении (3,3%)
- Liqpay (Visa/MasterCard/Приват24)
- Безналичная оплата
Гарантия и возврат
- Обмен или возврат в течение 14 дней после покупки
- Гарантия 12 месяцев
Главное
SP110P-1 – лёгкий универсальный питбайк для тех, кто хочет уверенности на бездорожье
Мотоцикл SP110P-1 – это универсальный внедорожный питбайк, созданный для тех, кому нужна максимальная простота управления и предсказуемое поведение на сложных участках. Благодаря рабочему объёму 107 см³ и максимальной скорости 70 км/ч он хорошо подходит как для обучения, так и для активных выездов на грунтовки. Небольшая грузоподъёмность 80 кг и одноместная компоновка подчёркивают его назначение — индивидуальные поездки без лишней нагрузки.
Топливный бак на 3,3 л в сочетании с расходом 2,2 л/100 км обеспечивает оптимальную автономность для тренировочных заездов и коротких дистанций. Масса всего 64 кг делает байк чрезвычайно манёвренным, а высота сиденья 723 мм позволяет комфортно управлять даже менее опытным водителям. Колёсная база 1058 мм добавляет устойчивости при преодолении неровностей или крутых поворотов.

Информативная панель приборов
В мотоцикле SP110P-1 установлена простая, но функциональная панель – счётчик мотачасов. Он позволяет следить за реальным временем работы двигателя и планировать техническое обслуживание. Хотя набор индикаторов минималистичный, именно такая конфигурация подойдёт тем, кто хочет сосредоточиться на езде, а не на лишней информации на экране.

LED-оптика и базовые элементы безопасности
Передняя фара со светодиодной лампой обеспечивает достаточное освещение для передвижения на невысоких скоростях и хорошо проявляет себя в сумерках или в условиях лесных маршрутов. Задней оптики в модели нет — это базовое решение, характерное для многих питбайков такого класса.
Поворот руля можно заблокировать, что пригодится, когда байк оставляют без присмотра. Сиденье полужёсткое, рассчитанное на одного водителя, а крашеная накладка на глушителе защищает от случайных прикосновений к горячей поверхности. Откидные подножки удобны при посадке, а комплект стандартных инструментов позволяет выполнить базовое обслуживание.

Надёжный двигатель
Мотоцикл SP110P-1 оснащён одноцилиндровым, четырёхтактным, карбюраторным двигателем 1P52FMH с верхним расположением клапанов. Мощность 5 кВт (6,8 л.с.) обеспечивает предсказуемую тягу и позволяет уверенно преодолевать неровные участки. Максимальные обороты составляют 6500 об/мин, что является оптимальным показателем для лёгкого внедорожника без чрезмерных нагрузок.
Охлаждение воздушное, подача топлива самотёчная, конструкция проста в обслуживании и устойчива к регулярному использованию. Мотор работает на полусинтетическом масле класса SG/SF и комплектуется 4-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач.
Запуск возможен как электростартером, так и кикстартером, что особенно удобно, когда АКБ разряжена. Питание электросистемы обеспечивает CDI-зажигание и аккумулятор 12 В 4А·ч. Привод заднего колеса цепной, с передаточной парой 13/39.
Шасси, адаптированное для бездорожья
Дуплексная трубчатая рама создана для выносливости и жёсткости при активной езде. Передняя подвеска представлена в виде телескопической вилки, а задняя – маятниковая с моноамортизатором. Масляные и пружинно-масляные амортизаторы работают слаженно, гасят удары и позволяют сохранять контроль даже на разбитых участках.
Оба тормоза дисковые гидравлические, с тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4. Переднее колесо имеет размер 60/100-14, заднее – 80/100-12, а высокопрофильный внедорожный протектор обеспечивает качественное сцепление на мягком грунте и камнях. Габариты 1550×690×1015 мм делают модель компактной и удобной для обучения, выездов в поля, тренировочных трасс или загородных прогулок.

Почему стоит купить SP110P-1?
Мотоцикл SP110P-1 подойдёт для пользователей, которым нужен лёгкий, простой и выносливый питбайк без лишних конструктивных усложнений. В нём продумано всё, что важно для внедорожных поездок: надёжный двигатель, прочная рама, эффективные амортизаторы и устойчивые тормоза.
Байк хорошо подходит для обучения, первых шагов в мотоспорте, катания по грунтовым дорогам и просто активного отдыха. Простое техническое обслуживание, малый расход топлива и доступные запчасти превращают SP110P-1 в практичный выбор для широкого круга пользователей. Это именно тот мотоцикл, который дарит контроль, лёгкость и уверенность с первых минут за рулём.
Характеристики
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ | |
|---|---|
| Тип | Питбайк |
| Рама | Дуплексная,трубный каркас |
| Поставка | В разобранном виде |
| Модель двигателя | 1P52FMH |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный |
| Класс двигателя | 110cc |
| Рабочий объем двигателя, куб.см | 107 |
| Макс. скорость, км/час | 70 |
| Грузоподъемность, кг | 80 |
| Количество мест | Одноместный |
| Высота по сиденью водителя диапазон, мм | от 701 до 800 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 723 |
| Охлаждение двигателя | Воздушное |
| Мощность, л.с. | 6.8 |
| Мощность, кВт | 5 |
| Тип запуска | Электростартер и кикстартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Тип топлива | Бензин |
| Система впрыска топлива | Карбюратор |
| Система подачи топлива | Самотёк |
| Мин. расход топлива, л/час | 2.2 |
| Количество и размещение клапанов | Верхнее |
| Балансировочный вал | Нет |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 6500 |
| Трансмиссия | Полуавтоматическая |
| Тип трансмиссии | 4-ступенчатая |
| Сцепление | Механическое |
| Главная передача | Цепная передача |
| Колесная база, мм | 1058 |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с моноамортизатором |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Амортизаторы передние | Масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляный |
| Диск переднего колеса | Стальной штампованный на стальных спицах |
| Диск заднего колеса | Стальной штампованный на стальных спицах |
| Размер передней шины | 60/100-14 |
| Размер задней шины | 80/100-12 |
| Тип протектора, передней/задней | Внедорожный высокопрофильный |
| Приборная панель | Счетчик моточасов |
| Передняя оптика | Фара со светодиодной лампой |
| Дополнительные фары | Нет |
| Задняя оптика | нет |
| Противоугонная сигнализация | Нет |
| Сиденье | Полужесткое одноместное |
| Багажник | Без багажника |
| Кофр для мотошлема | Нет |
| Блокировка поворота руля | Есть |
| Блокировка замка зажигания | Нет |
| Дуги безопасности | Нет |
| Подножки водителя | Откидные |
| Подножки пассажира | Нет |
| Генератор | с генератором |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Аккумуляторная батарея | 12V 4Ah |
| Объем бензобака, л | 3.3 |
| Тип масла | Полусинтет. моторное масло SG, SF |
| Глушитель | Стандартный (резонансный) |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНО | |
| Производитель | Spark |
| Цвет | Черный с фиолетовым |
| Комплектация | Мотоцикл разобранный (собранный на 80%); Полный пакет документов для регистрации; Комплект инструментов в чехле; Руководство по эксплуатации и обслуживанию; Гарантийный талон. |
| Родина бренда | Украина |
| Страна производитель | Китай |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Обмен и возврат товара | Обмен или возврат в течение 14 дней после покупки |
| Дополнительно | Характеристики и комплектация товара могут изменяться производителем без предупреждения |
| ГАБАРИТЫ | |
| Высота, мм | 1015 |
| Глубина, мм | 1550 |
| Ширина, мм | 690 |
| ВхШхГ в упаковке, мм | 1015х690х1550 |
| Вес, кг | 64 |
