• Гарантия 12 мес или 6000 км пробега
• Полный пакет документов для регистрации
Мотоцикл Spark SP250T-8 (заводская упаковка) (Синий матовый)
В наличии
- Код
- 000236344_72
Приват Банк от /мес 
MonoBank от /мес 
Доставка 1-2 дня
Невозможно доставить в ваш регион
Виды оплаты
- Оплата при получении (3,3%)
- Покупка частинами
- Liqpay (Visa/MasterCard/Приват24)
- Оплата частями
- Мгновенная рассрочка
- Безналичная оплата
Гарантия и возврат
- Обмен или возврат в течение 14 дней после покупки
- Гарантия 12 месяцев
Главное
Мотоцикл
SPARK SP250T-8
Мотоцикл SP250T-8 – твой путь к приключениям
SP250T-8 – это не просто мотоцикл, а ваш пропуск в мир свободы. Этот тур-эндуро байк создан для тех, кто хочет совместить драйв, стиль и практичность. С ним можно ездить по городу или бросать вызов бездорожью, SP250T-8 готов к любым испытаниям, а маршрут зависит только от вас. Его агрессивный вид, прочная конструкция и современные фишки сделают каждую поездку особенной.
Двигатель Loncin FE250 – сердце байка
Под капотом SP250T-8 находится одноцилиндровый четырёхтактный Loncin FE250 на 249,4 см³. С мощностью 24,5 л.с. (18 кВт при 7500 об/мин) он легко тянет и по асфальту, и по грунтовкам. Балансировочный вал хорошо гасит вибрации, так что даже долгие маршруты не утомят вас. Топливо подаётся самотёком, а фильтры — топливный и масляный — защищают двигатель от грязи, благодаря чему он прослужит годами.
Механическая 6-ступенчатая коробка – вы выбираете ритм
Шестиступенчатая коробка передач обеспечит вам полную свободу. Хотите резкого ускорения или плавного движения? Сцепление в масляной ванне сделает переключение мягким, а электронное зажигание CDI запускает двигатель с полуоборота, даже когда на улице прохладно.
Масляное охлаждение – никакого перегрева
С системой масляного охлаждения и радиатором двигатель SP250T-8 не боится жары или интенсивной езды. Охлаждение держит температуру под контролем, поэтому вы сможете гонять без остановок и не думать об износе.
Перевёрнутая вилка – для дорог и бездорожья
Передняя перевёрнутая телескопическая вилка и задний моноамортизатор – это ваш комфорт на любой трассе. Ямы, камни или разбитая грунтовка не являются препятствием, ведь подвеска поглощает всё, чтобы вы могли сосредоточиться на дороге. Байк держится уверенно, даже когда путь становится сложным.
Светодиодные поворотники – стиль и безопасность
Жёлто-оранжевые LED-указатели поворотов на гибких креплениях – это не только круто выглядит, но и реально работает. Они яркие, так что вас точно заметят даже в плотном трафике. Гибкие крепления выдержат лёгкие удары, что удобно на бездорожье.
Цифровая панель – всё перед глазами
Цифровая панель приборов отображает всю необходимую для райдера информацию. Спидометр, тахометр, одометр, уровень топлива, номер передачи, часы – всё на одном экране, чётко и без лишних деталей. Световые индикаторы подскажут, если возникнет сбой, а современный вид панели добавляет байку особого шарма.
USB и Bluetooth – всегда на связи
Забудьте о разряженных гаджетах. USB-порт позволяет заряжать телефон или навигатор прямо на ходу. А с Bluetooth вы можете подключить смартфон, чтобы слушать музыку или видеть уведомления, не отвлекаясь от руля. Это идеально для долгих поездок!
Характеристики
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ | |
|---|---|
| Тип | Тур Эндуро |
| Рама | Металлический каркас |
| Поставка | В разобранном виде |
| Модель двигателя | Loncin FE250 |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный |
| Класс двигателя | 250cc |
| Рабочий объем двигателя, куб.см | 249.4 |
| Макс. скорость, км/час | 110 |
| Грузоподъемность, кг | 150 |
| Количество мест | 2 |
| Высота по сиденью водителя диапазон, мм | от 801 до 900 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 860 |
| Охлаждение двигателя | Масляное |
| Мощность, л.с. | 24.5 |
| Мощность, кВт | 18 |
| Тип запуска | Электростартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Система впрыска топлива | Карбюратор |
| Система подачи топлива | Самотёк |
| Мин. расход топлива, л/час | 2.9 |
| Количество и размещение клапанов | 2, верхнее |
| Размещение распределительного вала | Верхнее |
| Балансировочный вал | Есть |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 7500 |
| Трансмиссия | Механическая |
| Тип трансмиссии | 6-ступенчатая |
| Схема трансмиссии | Последовательная (схема 1-N-2-3-4-5-6) |
| Сцепление | Механическое, многодисковое, в масляной ванне |
| Главная передача | Цепная |
| Колесная база, мм | 1350 |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с моноамортизатором |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка, перевернутая |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Амортизаторы передние | Масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляный |
| Диск переднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Диск заднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Размер передней шины | 110/90-17 |
| Размер задней шины | 130/80-17 |
| Тип протектора, передней/задней | Дорожные шоссейные, асфальт |
| Приборная панель | Электронная. На дисплее отображаются комплект световых индикаторов, показания тахометра, спидометра, одометра, а также номер включенной передачи, количество топлива в баке и часы. |
| Передняя оптика | Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворотов (желтый/оранжевый) на гибких креплениях. |
| Дополнительные фары | Есть |
| Задняя оптика | Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворотов (желтый/оранжевый) на гибких креплениях. |
| Противоугонная сигнализация | Есть |
| Сиденье | Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины. |
| Багажник | Есть |
| Кофр для мотошлема | Нет |
| Блокировка поворота руля | Есть |
| Блокировка замка зажигания | Есть |
| Дуги безопасности | Есть |
| Подножки водителя | Есть |
| Подножки пассажира | Есть |
| Генератор | с генератором |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Аккумуляторная батарея | Гелевая, 12V 7Ah |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л | 1.2 |
| Объем бензобака, л | 14 |
| Тип масла | Полусинтет. моторное масло SG, SF |
| Топливные фильтры | Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе |
| Воздушный фильтр | Многоразовый поролоновый |
| Масляный фильтр | Сменный бумажный |
| Глушитель | Стандартный (резонансный) |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНО | |
| Производитель | Spark |
| Цвет | Синий матовый |
| Особенности | SP250T-8 – это не просто мотоцикл, а ваш пропуск в мир свободы. Этот тур-эндуро байк создан для тех, кто хочет объединить драйв, стиль и практичность. С ним можно ездить по городу или бросать вызов бездорожью – SP250T-8 готов к любым испытаниям, а маршрут зависит только от вас. Его агрессивный вид, прочная конструкция и современные фишки сделают каждую поездку особенной. Сцепление в масляной ванне делает переключение мягким, а электронное зажигание CDI запускает двигатель с полоборота, даже когда на улице прохладно. Передняя перевернутая телескопическая вилка и задний моноамортизатор – это ваш комфорт на любой трассе. Ямы, камни или разбитая грунтовка не являются преградой, ведь подвеска поглощает всё, чтобы вы могли сосредоточиться на дороге. Байк держится уверенно, даже когда путь становится сложным. Желто-оранжевые LED-указатели поворотов на гибких креплениях – это не только круто выглядит, но и реально работает. Они яркие, так что вас точно заметят даже в плотном трафике. Гибкие кр |
| Комплектация | Мотоцикл; Документация. |
| Родина бренда | Украина |
| Страна производитель | Китай |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Обмен и возврат товара | Обмен или возврат в течение 14 дней после покупки |
| Дополнительно | Характеристики и комплектация товара могут быть изменены производителем без уведомления |
| ГАБАРИТЫ | |
| ВхШхГ в упаковке, мм | 2100х850х1350 |
| Вес, кг | 149 |
Напишите свой отзыв
Документы
Видео товара
