На отделение (оплата при получении) - оплачивается 3,3% (за услугу Новая почта) + 20грн за операцию. Адресная доставка в сумму заказа (оплата при получении) — оплачивается 3,3% (за услуги Новой Почты) и 20 грн. за операцию.
Оплата по счету, оплата на карту, оплата картой — без дополнительных комиссий.
Окончательная сумма для оплаты за товар фиксируется оператором при подтверждении заказа.
Корзина
Ваша корзина пуста
Похоже, вы еще не сделали свой выбор.
Loading...
Ожидается
Легкая мототехника уже много лет подряд удерживает лидирующие позиции среди персонального транспорта для ежедневных поездок. Мотоциклы с объемом двигателя 110 см³ представляют собой сбалансированное сочетание маневренности, доступности и практичности. Они одинаково уверенно чувствуют себя на городских улицах, пригородных дорогах, проселках и лесных тропах. Благодаря неприхотливости в обслуживании, простоте управления и чрезвычайной экономичности эта кубатура стала настоящей классикой как для начинающих райдеров, так и для опытных владельцев, которым необходим надежный помощник для повседневных дел.
Этот класс двухколесного транспорта занимает промежуточное звено между малокубатурными скутерами и тяжелыми дорожными байками. Конструктивно мотоциклы 110 кубов создаются на базе выносливых четырехтактных одноцилиндровых силовых установок. Основное их отличие от менее мощных собратьев — уверенный крутящий момент в широком диапазоне оборотов, что позволяет спокойно двигаться в общем потоке автотранспорта или преодолевать крутые подъемы.
Одноцилиндровый четырехтактный двигатель работает значительно тише и стабильнее двухтактных моторов, не требует смешивания бензина с маслом и отличается большим запасом прочности. Воздушная система охлаждения делает конструкцию максимально легкой и надежной, исключая риск протекания антифриза или выхода из строя помпы. Механическая или полуавтоматическая трансмиссия позволяет водителю самостоятельно контролировать тягу в зависимости от дорожных условий, что является весомым преимуществом на сложных грунтовых участках.
Популярность, которую приобрела эта кубатура, основана на продуманной и адаптированной к реальным условиям эксплуатации конструкции:
В зависимости от конструкции и назначения мотоциклы этого сегмента делятся на несколько распространенных категорий:
Классические дорожные мопеды
Традиционная мотоциклетная компоновка с баком между коленями, прямой посадкой, механическим сцеплением и прочными металлическими багажниками по бокам и сзади. Универсальный вариант для села, дачи и перевозки умеренных грузов.
Городские скутеретты
Модели с заниженной центральной рамой, упрощающей посадку и высадку. Часто комплектуются вместительной корзиной между рулем и сиденьем, а также полуавтоматической коробкой передач, при которой не требуется выжимать рычаг сцепления вручную.
Легкие питбайки и эндуро 110cc
Спортивно ориентированные компактные модификации с увеличенным клиренсом, агрессивным протектором шин и усиленными подвесками, предназначенные для активного загородного отдыха, поездок по лесным тропам и обучения базовым навыкам офроуд-вождения.
Классические дорожные мопеды
Традиционная мотоциклетная компоновка с баком между коленями, прямой посадкой, механическим сцеплением и прочными металлическими багажниками по бокам и сзади. Универсальный вариант для села, дачи и перевозки умеренных грузов.
Городские скутеретты
Модели с заниженной центральной рамой, упрощающей посадку и высадку. Часто комплектуются вместительной корзиной между рулем и сиденьем, а также полуавтоматической коробкой передач, при которой не требуется выжимать рычаг сцепления вручную.
Легкие питбайки и эндуро 110cc
Спортивно ориентированные компактные модификации с увеличенным клиренсом, агрессивным протектором шин и усиленными подвесками, предназначенные для активного загородного отдыха, поездок по лесным тропам и обучения базовым навыкам офроуд-вождения.
Чтобы сделать взвешенный выбор, важно понимать, как техника этого класса соотносится со смежными категориями:
110-кубовый аппарат значительно тяговитее, что ощутимо при движении с пассажиром или по наклонным участкам. Больший радиус колес обеспечивает значительно более высокую проходимость и мягкость преодоления ям по сравнению с маленькими скутерными колесами, а цепная передача надежнее вариаторного ремня в запыленных условиях.
Модели с объемом 125–200 см³ развивают большую скорость и динамику, но они тяжелее, дороже в обслуживании и потребляют больше топлива. 110-кубовый класс выигрывает за счет предельной простоты, небольшого веса, дешевизны расходных материалов и максимальной ремонтопригодности в домашних условиях.
| Сравнение | Описание |
|---|---|
| С 50-кубовыми скутерами | 110-кубовый аппарат значительно тяговитее, что ощутимо при движении с пассажиром или по наклонным участкам. Больший радиус колес обеспечивает значительно более высокую проходимость и мягкость преодоления ям по сравнению с маленькими скутерными колесами, а цепная передача надежнее вариаторного ремня в запыленных условиях. |
| С мотоциклами 125–200 кубов | Модели с объемом 125–200 см³ развивают большую скорость и динамику, но они тяжелее, дороже в обслуживании и потребляют больше топлива. 110-кубовый класс выигрывает за счет предельной простоты, небольшого веса, дешевизны расходных материалов и максимальной ремонтопригодности в домашних условиях. |
При выборе модели для собственных потребностей стоит ориентироваться на ключевые критерии:
Максимальная конструктивная скорость большинства моделей этого сегмента составляет 80–85 км/ч. Оптимальный крейсерский режим для комфортного движения и минимального износа компонентов двигателя — это диапазон 60–70 км/ч.
Двигатель рассчитан на стандартный неэтилированный бензин марки А-92 или А-95. Поскольку силовой агрегат четырехтактный, моторное масло заливается отдельно в картер (обычно рекомендуются специализированные моторные масла класса 10W-40 для четырехтактных двигателей с воздушным охлаждением). Смешивать топливо с маслом, как в старых двухтактных мопедах, не требуется.
Да, большинство классических моделей типа Alpha и Delta оснащены двухместным сиденьем, пассажирскими подножками и двойными задними амортизаторами. Средняя грузоподъемность техники составляет 120–150 кг, что позволяет уверенно передвигаться вдвоем или перевозить дополнительный багаж.
