Сельскохозяйственные трактора в Днепре
Товаров:
Сортировать
На отделение (оплата при получении) - оплачивается 3,3% (за услугу Новая почта) + 20грн за операцию. Адресная доставка в сумму заказа (оплата при получении) — оплачивается 3,3% (за услуги Новой Почты) и 20 грн. за операцию.
Оплата по счету, оплата на карту, оплата картой — без дополнительных комиссий.
Окончательная сумма для оплаты за товар фиксируется оператором при подтверждении заказа.
Корзина
Ваша корзина пуста
Похоже, вы еще не сделали свой выбор.
Loading...
Мощность, запас крутящего момента, удельный расход, коробка передач, колесная база, тип шасси, размер передних и задних шин, подвеска кабины и переднего моста, мощность передней и задней навески - это необходимые критерии для анализа перед покупкой сельскохозяйственного трактора в Днепре.
Сельскохозяйственные работы в Украине, выполняемые тракторами, делятся на 3 класса: тяговые работы или тяжелые работы (вспашка, обработка почвы с помощью культиватора, стерневого культиватора), транспортные работы (прицепы, цистерны для жидкого навоза, разбрасыватели навоза / компосты) и работа с ВОМ (ротационная борона, мульчирование). Эти 3 класса требуют разных качеств. Однако очень редко трактор предназначен только для одной из этих работ.
Трактор для перевозки (сельскохозяйственный прицеп, цистерна для навозной жижи и т. Д.) Имеет характеристики, отличные от характеристик, необходимых для тяговых работ.
Мы будем искать более легкий трактор. Тем не менее, необходимо иметь минимальную массу пустого автомобиля, чтобы сцепленный прицеп не “улетал” на поворотах. Прицеп с грузоподъемностью 23 тонны обладает потенциальной и кинетической энергией, следовательно, тяга на спусках и виражах составляет 32 тонны полной массы в задней части трактора.
Чтобы предложить альтернативу мощным, но тяжелым тракторам, поскольку они предназначены для выполнения тяговых работ, производители также разработали более мощную, но более легкую серию. Эти тракторы имеют собственный вес менее 9 тонн и колесную базу менее 2,90 м. Соотношение веса и мощности этих тракторов составляет около 40 кг / л.с. Все тракторы, представленные на рынке, называются «powerboost». Boost - это дополнительная мощность, которую двигатель выдает при определенных условиях (в зависимости от скорости транспортировки, включенных передач).
Что касается трансмиссии, то на дороге высоко ценится гибкость непрерывного изменения. Тем более, что используется «эффект сцепления». В этом случае во время поездки используется практически только педаль тормоза.
В дальних поездках по небольшим дорогам вы по достоинству оцените передний мост и подвеску кабины. Используются различные технологии. Большинство производителей используют один или два гидроцилиндра для подвески переднего моста.
При работе с коробкой отбора мощности убедитесь, что максимальный крутящий момент, передаваемый двигателем, как можно ближе к стандартной скорости отбора мощности. Это для того, чтобы получить желаемую скорость вращения, не подвергаясь слишком сильным колебаниям рельефа. Для работы менее 2 км / ч трактор должен иметь пониженную передачу.
Поскольку от этих тракторов требуется не только буксировка, важно оборудовать их шинами. Шины полунизкого давления интересны тем, что позволяют соблюдать структуру почвы, не создавая чрезмерных заторов на дороге.