Мотоблок Кентавр 40-1С/G (13х5.00-6) (Собранный с маслами)

Он предназначен для обработки почвы на участках малого и среднего размера с разными типами грунтов.

Впрочем справится он и с достаточно большим участком, просто на это уходит немного больше времени.

Прекрасно культивирует почву в местах , куда сложно или невозможно заехать трактором, в том числе между виноградниками, под кустами, на грядках, цветочных клумбах, в теплицах, парниках и т.д.

Бензинового двигателя мощностью 7 л.с вполне хватает для культивации большинства типов грунтов, за исключением каменистых.

Даже если в почве присутствуют растительные остатки или сорняки, они без проблем перемалываются роторной почвофрезой, вращающейся с высокой скоростью.

• Главное преимущество этого мотоблока значительно меньше нагрузки на руки работника, по сравнению с другими моделями среднего уровня мощности. То есть комфортно им работать может даже человек, не имеющий хорошей физической подготовки.
• Снижение нагрузки обеспечивается за счет компоновки, характерной для гораздо более мощных профессиональных машин: роторная грунтофреза вынесена назад и приводится в действие через отдельный редуктор.
• Обеспечивается высокое качество рыхления за счет высокой скорости вращения ротора грунтофрезы (250 об/мин это почти вдвое больше, чем у моделей с почвофрезами вместо колес) при относительно медленном (около 2 км/ч) перемещении мотоблока по обрабатываемому участку на ведущих колесах. Можно за один проход разрыхлять почву на всю глубину захвата почвофрезы.
• В процессе работы весь вес мотоблока оптимально распределяется между колесами и грунтофрезой, при этом центр тяжести агрегата расположен очень низко. Это делает мотоблок чрезвычайно устойчивым, оператору не нужно строить столько усилий поддержания равновесия агрегата, сколько при культивации обычными мотоблоками.

Наличие отдельного рычага для включения/выключения фрезы.

Это дает возможность:

• Работать с навесным оборудованием, не снимая ножи фрезы;
• Перевозить мотоблок с включенной передачей и выключенной фрезой (не нужно переводить колеса в транспортный режим, не нужно толкать мотоблок)

Также в КПП присутствует нейтральная передача – можно перевозить мотоблок с выключенным двигателем без перевода колес в транспортное положение.

Прямой привод на коробку передач выполнен через многодисковое сцепление, имеет меньшие потери мощности, чем ременный привод, поэтому позволяет использовать потенциал двигателя полностью, улучшает экономичность и повышает эффективность мотоблока.

В комплекте имеется дополнительный груз 12 кг. существенно увеличивает вес агрегата, что в свою очередь дает возможность использовать более широкий ассортимент навесного оборудования.

Увеличенный топливный бак объемом 6 литров позволяет реже выполнять дозаправку мотоблока, а также увеличивает снаряженную массу техники.

Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) со сплошным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки