Трактор HORST 200B (Синій)
Очікується
- Код
- 000240463
Доставка 2-4 дні
Неможливо доставити у ваш регіон
Види оплати
- Готівкою при отриманні (3,3%)
- Безготівковий розрахунок
Гарантія та повернення
- Обмін або повернення протягом 14 днів після покупки
- Гарантія 12 місяців
Головне
Дизельний двигун
За тягу відповідає витривалий 1-циліндровий двигун ZS1105 об'ємом 996 см³ із безпосереднім упорскуванням. Навіть на важких ґрунтах цей дизель легко видає номінальні 2200 об/хв, забезпечуючи високий крутний момент без паливного марнотратства. Радіаторне рідинне охолодження дозволяє годинами тримати темп у спеку, а дубльований хід запуску (електростартер із ключа плюс ручний важіль) гарантує швидкий старт за будь-яких умов.
Пасовий привод
Захищає техніку від поломок і полегшує керування для водіїв-початківців клинопасова передача з постійним натягом і сухою багатодисковою муфтою. Вона працює як запобіжник: під час наїзду фрези чи плуга на камінь або корінь паси пом'якшують удар або прослизають. Це рятує двигун та трансмісію від пошкоджень під час перевантажень, а в разі зносу паси можна дешево й швидко замінити прямо в полі без складного розбирання трактора.
Регульована передня балка
За точне налаштування під будь-які міжряддя відповідає міцна розсувна передня балка. Її телескопічний коробчастий профіль дозволяє виставити колію, повністю захищаючи посіви від пошкоджень під час обробітку. Висока арка конструкції забезпечує відмінний дорожній просвіт для безперешкодного проходження складного рельєфу, а сам посилений вузол легко витримує підвищені навантаження та удари на нерівній поверхні.
Ручний газ
Постійні та стабільні оберти двигуна під час важких робіт забезпечує механічний важіль ручного газу із фрикційним фіксатором положення. На відміну від ножної педалі, цей механізм жорстко утримує дросельну заслінку у заданій позиції через пряму тягу, повністю ліквідуючи ривки від трясіння на складному рельєфі. Така конструкція гарантує рівномірний хід трактора, оптимізує навантаження на ВВП під час роботи з фрезою чи косаркою та знімає втому з ноги водія.
Блокування диференціала
Механічна кулачкова муфта жорстко з'єднує задні півосі, змушуючи колеса обертатися синхронно, незалежно від зчеплення з землею. Це рішення повністю передає крутний момент двигуна на колеса: техніка не буксує на мокрому ґрунті та чітко тримає курс під час роботи з важким двокорпусним плугом. Усунення холостого прокручування значно підвищує прохідність, заощаджує до 20% палива та захищає протектор шин від швидкого зносу.
Окремий гідробак
Роздільне розташування гідравлічного контуру та трансмісії повністю унеможливлює змішування мастил, захищаючи розподільник і циліндр від бруду й стружки з КПП. Окремий бак біля правого крила відкриває миттєвий доступ до горловини — перевірити рівень або замінити рідину можна за хвилину й без розбирання вузлів. До того ж зовнішнє встановлення резервуара забезпечує його постійне обдування зустрічним повітрям.
Подовжені задні півосі
Плавно регулювати ширину колії, підлаштовуючи хід трактора під будь-яке міжряддя дозволяють подовжені півосі заднього моста. Разом із цим, максимальне розширення колії збільшує опорну площу машини, суттєво підвищує її стійкість на схилах та захищає від перевертання з важким обладнанням. Потрібні параметри легко й надійно фіксуються болтовими затискачами ступиць прямо на осі, без складного демонтажу.
Посилене кріплення генератора
Для захисту від розхитування та ефективного гасіння вібрацій дизеля встановлений посилений сталевий кронштейн, що надійно тримає 250-ватний генератор (14 В). Така жорсткість унеможливлює перекіс шківа: приводний ремінь стабільно тримає натяг, не злітає та не зношується завчасно. Відсутність люфтів знімає зайве навантаження з підшипників ротора, що запобігає заклинюванню та суттєво подовжує ресурс усього вузла.
Вимикач маси
Встановлення вимикача маси в глибині підкапотного простору вдало поєднує швидкий доступ із надійним захистом від пошкоджень. Міцний пластиковий кожух повністю унеможливлює випадкові удари гілками або зачіпання ногою, а також надійно ізолює контакти від затікання води, конденсату й накопичення пилу. Кріплення на жорсткому кронштейні рами додатково гарантує стійкість до вібрацій, запобігаючи окисленню дротів і короткому замиканню.
Характеристики
| ТЕХНІЧНІ ПАРАМЕТРИ | |
|---|---|
| Модель двигуна | ZS1105 |
| Тип двигуна | Дизельний |
| Кількість циліндрів | 1 |
| Тактность двигуна | 4-тактний |
| Потужність | 20 л.с. |
| Потужність, кВт | 14.7 |
| Об`єм двигуна, куб.см | 709 |
| Турбонадув | без турбонаддува |
| Система запуску | Електростартер |
| Тип запуску | Електростартер |
| Охолодження двигуна | Повітряне примусове |
| Охолодження двигуна | Повітряна |
| Розташування циліндрів | Горизонтальне |
| Лічильник мотогодин | без лічильника мотогодин |
| Коробка передач | (3+1)х2 |
| Реверс | Без реверсу |
| Муфта зчеплення | Суха, 2-дискова |
| Блокування заднього диференціалу | з блокуванням заднього диференціалу |
| Рульове управління | Механічне |
| Гальмівна система | Гальмівні барабани на задніх колесах |
| Розмір передньої шини | 6,0-12 |
| Розмір задньої шини | 9,5-16 |
| Колісна формула | 4х2 |
| Мін. швидкість руху вперед, км/год | 3.8 |
| Макс. швидкість руху вперед, км/год | 34.2 |
| Мін. швидкість руху назад, км/год | 2.9 |
| Макс. швидкість руху назад, км/год | 11.9 |
| Номінальна тяговое зусилля, кН | 4.8 |
| Привід керованих коліс | Задньопривідний |
| Дуга безпеки | без дуги безпеки |
| Кабіна | без кабіни |
| Кондиціонер | Без кондиціонера |
| Сидіння з амортизатором | з сидінням з амортизатором |
| Поставка | В зібраному вигляді |
| Механізм навіски | Мотоблочного типу (одноточковий) |
| Вал відбору потужності | Є |
| Опускання навіски | Примусове |
| Вантажопідйомність, кг | 330 |
| Тип насосу гідравлічної системи | Шестерні насос |
| Гідравлічний вихід | без гідравлічного виходу |
| Розєм під причіп (розетка) | без роз`єму під причіп |
| Компрессор | без компресора |
| Привід | Задній |
| Передні вантажі | Немає |
| Задні вантажі | Немає |
| Мін. колія передніх коліс, мм | 1100 |
| Макс. колія передніх коліс, мм | 1300 |
| Мін. колія задніх коліс, мм | 940 |
| Макс. колія задніх коліс, мм | 1300 |
| Колісна база, мм | 1350 |
| Кліренс, мм | 300 |
| Мінімальний радіус повороту без гальмування, м | 1.8 |
| Мінімальний радіус повороту без гальмування, м | 2.3 |
| Обсяг паливного бака, л | 9.5 |
| Тип масла в коробці передач та редукторі | Трансмісійне |
| Тип масла в передньому мосту | Трансмісійне |
| Серія | B |
| ДОДАТКОВО | |
| Виробник | HORST |
| Колір | Синій |
| Особливості | Повітряний фільтр: Контактно-масляний: масляна ванна, металева сітка, циклон; Додаткові понижувальні коробки - 2 передачі; Агротехнічний просвіт, мм – 330; Буксирувальний пристрій - Отвір у швелері; Основна коробка передач - 3 вперед, 1 назад, реверс; Привод гідропідйомника - Гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос; Об’єм масляного бака гідросистеми, л - 4; Панель приладів - Механічна з окремим індикатором; Рівна підлога – Є; Напруга та ємність генератора, В // А*год: 14//250; Напруга та ємність акумуляторної батареї, В // А*год: 12//60; Передні крила - Металеві; Магнітола - Немає; Додаткове обладнання - Звуковий сигнал, аварійна сигналізація, дзеркала заднього виду, передні і задні фари, задні покажчики поворотів, габарити, стоп-сигнали, металеві задні і передні крила, вихлопна труба з глушником із нержавійної сталі, ящик для інструментів. Декомпресор важільного типу. |
| Комплектація | Трактор; Документація |
| Батьківщина бренду | Україна |
| Країна виробник | Китай |
| Гарантія | 12 місяців |
| Обмін і повернення товару | Обмін або повернення протягом 14 днів після покупки |
| Додатково | Характеристики та комплектація товару можуть бути змінені виробником без попередження |
| ГАБАРИТИ | |
| Висота, мм | 1870 |
| Глибина, мм | 2280 |
| Ширина, мм | 1280 |
| ВхШхГ упакованого товару, мм | 2280х1280х1870 |
