Мотоцикл Spark SP150R-13

Опис мотоцикла SPARK SP150R-13

Мотоцикл SPARK SP150R-13 - легкий універсальний двомісний дорожній мотоцикл класичного компонування, придатний для експлуатації, як у міських умовах, так і в сільській місцевості. За моделлю двигуна, ходовою частиною, рульовим управлінням і низкою інших характеристик повністю аналогічний до моделі SPARK SP150R-11.

Основна відмінність SP150R-13 – агресивний «крутий швидкісний» дизайн бензобака, бічних накладок, підсідельного обтічника, заднього ліхтаря, переднього й заднього крил, накладки глушника.

Загалом дизайн SP150R-13 рекомендований скоріш для молодіжної аудиторії, що бажає справити враження. Тому замість заднього багажника встановлена стильна підковоподібна рукоятка для пасажира. На паливному баку – стрілоподібні «аеродинамічні» бічні накладки. Сидіння дворівневе, явно спортивного типу. Під сидінням пасажира – «стрімкий» хвостовий обтічник із вбудованим світлодіодним заднім ліхтарем футуристичного зовнішнього вигляду. Стрілоподібної форми заднє крило – досить довге й непогано захищає від бруду. На глушнику – значних розмірів об`ємна декоративна накладка. Педаль перемикання передач – двоплеча, з «п`ятою».

В іншому моделі SP150R-11 і SP150R-13 однакові:

Мотоцикли самі собою невисокі, але внаслідок порівняно широких і високих паливних баків маленькими не виглядають. Досить стійкі й маневрені. За характеристиками придатні і для молоді (зокрема і для дівчат), і для людей старшого віку.

Оснащені двигуном ZS161FMJ виробництва корпорації Zongshen (має добру репутацію в українських покупців). Двигун одноциліндровий, чотиритактний, повітряного охолодження. Потужність 8,6 кВт (11,7 к.с.), об`єм 149 см3. Дає змогу розвивати непогану швидкість – до 95 км/год. Двигун кріпиться до рами в п`яти точках, що суттєво знижує вібрацію. Карбюратор якісний, марки KIEMA, виготовлений за японською технологією. Є додатковий паливний фільтр. Внизу картера – вікно для контролю наявності оливи (не треба кожен раз для перевірки викручувати пробку зі щупом).

Коробка передач 5-швидкісна, не кругова, а «доросла мотоциклетна»: перша швидкість вмикається натиском важеля вперед, інші 4 - натиском назад. Нейтральна передача – між 1-ю і 2-ю швидкостями. Зчеплення – класичне, з керуванням від важеля на кермі. Ланцюгова передача відкритого типу: завжди під контролем.

Колеса великі, 18-дюймові, як на більш потужних 200-кубових і 250-кубових мотоциклах. Диски литі легкосплавні, з п`ятьма прямими спицями. Протектор покришок – універсальний, з помірно високими ґрунтозачепами, придатний і для асфальту, і для ґрунтовки. Гальма в оптимальній комбінації: попереду – дискове гідравлічне, ззаду – барабанне механічне, забезпечують і добру динаміку гальмування, і високу надійність.

Кермо середньої ширини, вигнуте; зручне і для маневрування в місті, і для утримування напрямку на нерівній ґрунтовці. Рукоятки керма напівм`які, зручно лягають у руку. На стійках керма – гофра.

Фара оригінальної «корончатої» форми вбудована в обтічник. Покажчики поворотів – на еластичних кріпленнях, з оранжевими лампочками розжарювання. Комбінована монокорпусна панель приладів за дизайном чітко вписується в обтічник фари, немов би складаючи з ним одне ціле. Є спідометр, тахометр і покажчик рівня палива – стрілкові. Кришка паливного бака замикається на ключ. Підніжки пасажира – відкидні.

Особливості мотоцикла SPARK SP150R-13

• Класичне компонування, спортивний молодіжний дизайн, дуже привабливий зовнішній вигляд.
• Три варіанти кольору: чорний, червоний, синій.
• Стрілоподібні бічні обтічники паливного бака надають мотоциклу стрімкого вигляду.
• Обтічник керма комбінований, двоколірний, у єдиному стилі з корпусом приладової панелі.
• Стильна, дуже оригінальна фара з галогенною лампою, вбудована в обтічник керма.
• Фара з гладким склом і сегментованим відбивачем, дальнє/ближнє світло, підсвічування.
• Сучасний футуристичний світлодіодний задній ліхтар спортивного вигляду вбудований у заднє крило. Візуально продовжує обтічну форму заднього крила, добре помітний навіть яскравим днем.
• Освітлення номера на довгій виносці.
• Передні й задні покажчики поворотів на гнучких кріпленнях. (Травмобезпечні, не заважають і не відламуються при ударі).
• Бічні світловідбивачі на рульовій колонці та великий задній світловідбивач - підвищують безпеку експлуатації.
• Уся оптика сертифікована за євростандартом – жодних проблем у реєстрації мотоцикла.

• Велика комбінована панель приладів: спідометр/одометр, тахометр, покажчик рівня палива, дальнє світло, повороти, нейтраль.
• Зручні напівм`які антифрикційні рукоятки керма (забезпечують надійний хват керма і комфорт за тривалих поїздкок).
• Сучасні спортивні дзеркала у вигляді складного багатокутника - добрий огляд вперед и назад.
• Протиугінний замок керма і кришка паливного бака з замком - захист від сторонніх осіб.
• Зручне напівжорстке дворівневе сидіння (дає змогу водієві добре відчувати положення мотоцикла).
• Сидіння пасажира - повної довжини (комфортно за тривалих поїздкок).
• Підковоподібна рукоятка для пасажира - зручно триматися.
• Широка підніжка водія з рельєфною антифрикційной накладкою.
• Відкидна підніжка пасажира.

• Двигун Zongshen об`ємом 149 см3, потужністю 8,6 кВт (11,7 л.с.) - забезпечує швидкий і динамічний рух у міському транспортному потоці або на путівці.
• Вертикальне розташування циліндра і надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами знижують вібрацію, це підвищує комфорт і подовжує термін служби мотоцикла.
• Весь двигун, включно сорочку і головку блоку циліндрів, - чорного кольору: поліпшується теплообмін, стильний зовнішній вигляд.
• Ефективний карбюратор KEIMA, виготовлений за японською технологією.
• Додатковий змінний паливний фільтр -подовжує термін служби двигуна.
• Механічна 5-ступінчаста, послідовна коробка передач.
• Зручний важіль перемикання КПП із «п`ятою».
• Потужний глушник із великою об`ємною профільованою захисною накладкою - ефективний і привабливий, значно знижує рівень шуму від двигуна.
• Відкрита ланцюгова передача з захисним щитком зверху - можливий оперативний контроль стану ланцюга і відомою зірочки.
• Зручне регулювання натягу ланцюга.

• Сучасні великі легкосплавні диски чорного кольору з п`ятьма спицями забезпечують добрі характеристики розгону й гальмування.
• Шини передніх коліс 2.75-18, задніх 3.00-18, універсальний протектор «асфальт / грунт» - хороша динаміка на асфальті і хороша прохідність на ґрунтовій дорозі.
• Дискове гідравлічне гальмо переднього колеса - забезпечує швидке і надійне гальмування, що важливо в щільному міському транспортному потоці.
• Барабанне механічне гальмо заднього колеса – дуже надійне, має довгий термін служби.
• Два пружинно-масляних задніх амортизатора – забезпечують високу плавність ходу і комфорт під час руху на будь-яких дорогах.
• Пружини з перемінним кроком навивки забезпечують хорошу амортизацію і на асфальті, і на грунті.
• Довгий пластиковий задній бризговик з кріпленням для номерного знака - надійно захищає пасажира і водія від бризок бруду з заднього колеса.
• Широкий і довгий складовий передній щиток з міцного пластика надійно захищає мотоцикл від бруду.
• Захисна гумова гофра на штоках передньої вилки - захищає стійки вилки від бруду й покращує зовнішній вигляд.
• Зручні центральна й бічна відкидні стійки - швидко й надійно фіксують мотоцикл під час стоянки.