Моторолер Spark SP125S-21 (Заводська упаковка) (Синій)

SP125S-21 – це міський моторолер, створений для спокійних та впевнених поїздок у щільному трафіку. Він компактний, маневрений і при цьому практичний, щоб використовувати його не тільки для коротких маршрутів, але і для щоденних справ. Робочий об`єм двигуна 124,6 см куб. дозволяє розвивати швидкість до 85 км/год, а економна витрата палива близько 2 л/100 км робить модель вигідною в експлуатації. Двомісне компонування та вантажопідйомність до 150 кг дозволяють комфортно пересуватися вдвох або перевозити необхідні речі. Паливний бак на 4,5 л забезпечує гарний запас ходу, а висота по сідлу 875 мм і колісна база 1255 мм дають стійкість та впевнену поведінку моторолера на дорозі. Конструкційна маса 85 кг робить SP125S-21 легким в керуванні навіть для водіїв-початківців. Мотороллер оснащений механічною панеллю приладів зі спідометром, одометром і тахометром. Також передбачена індикація рівня палива, далекого світла та поворотів. Усі свідчення добре читаються, що зручно у міському потоці, коли важливо швидко орієнтуватися у ситуації. Передня LED-фара вбудована в облицювання та оснащена світлодіодними лампами. Габаритні вогні та покажчики поворотів також виконані на світлодіодах, завдяки чому моторолер добре помітний у будь-який час доби. Задній комбінований ліхтар інтегрований в обтічник крила та виконує функції стоп-сигналу та габариту. Двохрівневе напівжорстке сидіння дорожнього типу забезпечує комфорт як для водія, так і для пасажира. Плоска підлога зручна для ніг і дозволяє перевозити невеликі речі. Підніжки пасажира поєднані з водійськими, що робить посадку більш стійкою. Для додаткової зручності передбачені задній багажник та кофр для мотошолому. SP125S-21 має протиугінну сигналізацію, блокування повороту керма від замку запалювання та блокування самого замку. У стандартній комплектації йде набір інструменту, пофарбована захисна накладка на глушнику та USB-заряджання для підзарядки гаджетів у дорозі. В основі моторолеру одноциліндровий чотиритактний карбюраторний двигун 1P52QMI потужністю 7,9 л. із примусовим повітряним охолодженням. Він працює на неетильованому бензині з октановим числом не нижче 92 та розрахований на спокійну, рівномірну експлуатацію. Безступінчастий клинопасовий варіатор та автоматичне відцентрове зчеплення роблять управління максимально простим – без перемикання передач. Запуск можливий як із електростартера, так і з кікстартера. Трубчаста рама забезпечує міцність конструкції, а передня телескопічна вилка і задня маятникова підвіска з двома амортизаторами добре справляються з нерівностями міських доріг. Спереду встановлено гідравлічне дискове гальмо, ззаду – механічне барабанне, що забезпечує передбачуване та стабільне гальмування. Легкосплавні 3-спицеві колеса з дорожніми шинами 3,50-10 спереду та ззаду відмінно підходять для асфальту.