Мотоцикл Spark SP250CR-5 (Помаранчевий)

Мотоцикл SP250CR-5 – універсальний кросовий байк для активної їзди поза асфальтом. strong>SP250CR-5 – це позашляховий мотоцикл кросового типу, створений для тих, хто цінує простоту, витривалість та чесну механіку без зайвих електронних надбудов. Модель орієнтована на активну експлуатацію: тренування, виїзди по бездоріжжю, ґрунтові маршрути та змішані покриття, де важлива не декоративність, а контроль та надійність. Одноциліндровий чотиритактний двигун об`ємом 249 см розвиває потужність до 19 к.с. і дозволяє впевнено тримати темп як у відкритих ділянках, і на технічних відрізках. Максимальна швидкість до 100 км/год є достатньою для кросового формату, а середня витрата палива близько 2,8 л на 100 км робить мотоцикл економним навіть за активної їзди. Паливний бак на 9,5 л забезпечує добрий запас ходу без постійної прив`язки до заправок. SP250CR-5 одномісний, з висотою сидіння 880 мм, що відповідає позашляховому класу та забезпечує правильну посадку з хорошим контролем у стійці. Колісна база 1360 мм і конструкційна маса близько 100 кг формують відчуття легкості та передбачуваної керованості, що особливо важливо для їзди ґрунтом, піском або пересіченою місцевістю. Електронна панель приладів Мотоцикл оснащений електронною панеллю приладів, яка зчитується швидко і без перевантаження зайвою інформацією. На дисплеї відображаються спідометр, одометр, добовий пробіг, тахометр, індикатор рівня палива та номер вибраної передачі. Також передбачені стандартні сигнали нейтралі, далекого світла та покажчиків поворотів. Все розміщено логічно, що дозволяє контролювати основні параметри навіть у динамічних умовах. Фара з LED-лінзами Передня оптика виконана у вигляді світлодіодної фари з LED-лінзами, інтегрованою в обтічник. Вона забезпечує рівномірний світловий пучок та стабільне освітлення дороги у вечірній час або при поганій видимості. LED-технологія робить фару яскравою, енергоефективною та стійкою до вібрацій, що важливо для позашляхової техніки. Динамічні покажчики поворотів Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик пошкодження під час падіння або контакту з гілками. Вони добре помітні навіть днем і чітко сигналізують про маневри, підвищуючи безпеку на маршруті. Задня оптика Задній ліхтар вбудований в обтічник крила та має комбіновану конструкцію: габаритне світло та стоп-сигнал. Світлодіодна технологія забезпечує хорошу видимість для інших учасників руху та стабільну роботу навіть у складних умовах експлуатації. Захист для рук SP250CR-5 укомплектований захистом для рук, який виконує одразу кілька функцій. Вона прикриває кисті від гілок, каміння та потоків бруду, а також зменшує вплив вітру та дрібних ударів під час їзди. Це практичний елемент, що особливо відчутний при активному кросовому використанні. Пластикові захисні накладки на передньому амортизаторі Передня підвіска доповнена пластиковими захисними накладками, які оберігають штоки амортизаторів від бруду, пилу та механічних пошкоджень. Таке рішення продовжує ресурс підвіски та зменшує потребу у частому обслуговуванні при їзді бездоріжжям. Підвіска та шасі Дуплексна трубчаста рама забезпечує жорсткість та стійкість конструкції. Передня телескопічна вилка перевернутого типу з масляними амортизаторами добре відпрацьовує нерівності, а задня підвіска маятникова з моноамортизатором і прогресією додає стабільності на складних ділянках. Колеса зі сталевими штампованими дисками на спицях та високопрофільною позашляховою гумою 80/100-21 спереду та 120/90-18 ззаду забезпечують надійне зчеплення з ґрунтом. Гальмівна система представлена гідравлічними дисковими гальмами спереду та ззаду з використанням рідини DOT 3 або DOT 4, що гарантує прогнозоване гальмування в різних умовах. Чому варто вибрати SP250CR-5? SP250CR-5 – це практичний вибір для тих, хто шукає чесний джип без зайвої показності. Він поєднує просту та зрозумілу конструкцію, економний двигун, ефективну підвіску та корисні захисні елементи, необхідні для реальної експлуатації. Модель добре підійде як для перших кроків у кросовій їзді, так і для регулярних тренувань або активних виїздів бездоріжжям, де на першому місці контроль, витривалість і надійність техніки