Мотоцикл Spark SP300T-2 (2026) (Заводська упаковка) (Чорний з зеленим)

Мотоцикл SP300T-2 у версії 2026 року орієнтований на тих, хто шукає більш потужний і витривалий мотоцикл з універсальним характером. Це модель із робочим об’ємом двигуна 271 см?, розрахована не лише на міські поїздки, а й на трасу, приміські маршрути та дороги зі змішаним покриттям. Максимальна швидкість до 130 км/год дозволяє комфортно триматися в потоці на шосе, а двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять мотоцикл практичним для поїздок із пасажиром і перевезення спорядження. Паливний бак об’ємом 14 літрів у поєднанні з витратою близько 3,4 л/100 км забезпечує солідний запас ходу і підходить для тривалих маршрутів без постійних зупинок на заправлення. Колісна база 1350 мм позитивно впливає на курсову стійкість, а конструкційна маса 143 кг додає відчуття надійності та зібраності, особливо на швидкості та нерівних ділянках дороги. Панель приладів Електронна панель приладів виконана в інформативному та сучасному форматі. Вона включає в себе спідометр, одометр і лічильник добового пробігу, тахометр, індикатор рівня пального, відображення увімкненої передачі, а також індикацію дальнього світла, поворотів і нейтралі. Уся інформація зчитується чітко й логічно, що особливо важливо під час руху на трасі та в умовах змінного ритму. Передня оптика Передня світлодіодна фара формує яскравий та стабільний світловий пучок, що добре освітлює дорогу у темний час доби. Світлодіодні габаритні вогні та додаткові LED-фари підвищують помітність мотоцикла та покращують огляд при русі за містом. У версії 2026 року модель отримала ВІТРОВЕ СКЛО, яке знижує тиск зустрічного потоку і робить тривалі поїздки більш комфортними. Задня оптика Задній комбінований ліхтар вбудований у обтічник крила та поєднує стоп-сигнал та габаритне світло. Світлодіодні покажчики поворотів на гнучких кріпленнях добре помітні у потоці та стійкі до вібрацій. В оновленій версії замість звичайних поворотників на захисті рук використовуються ДИНАМІЧНІ, які підвищують інформативність сигналів і візуально освіжають вигляд мотоцикла. Протиугінні рішення Штатна сигналізація в моделі не передбачена, однак присутнє блокування повороту керма і замка запалювання. Ці рішення забезпечують базовий рівень захисту під час щоденного паркування та не ускладнюють експлуатацію. Сидіння та посадка Напівжорстке двомісне дворівневе сидіння розраховане на комфорт водія та пасажира. Висота по сидінню 870 мм забезпечує впевнену посадку й гарний контроль мотоцикла, особливо під час активної їзди. Посадка залишається збалансованою і підходить як для міста, так і для більш тривалих поїздок. Практичність та оснащення SP300T-2 орієнтований на реальне використання, тому в оснащенні передбачені корисні елементи. Наявність заднього багажника дозволяє перевозити речі без додаткового кріплення, стандартний комплект інструменту стане в нагоді в дорозі, а дуги безпеки додають упевненості під час маневрів і зупинок. Відкидні підніжки водія та пасажира зручно інтегровані в конструкцію й не заважають під час одиночної їзди. Двигун і трансмісія Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним карбюраторним двигуном ZS171MN (PR300) потужністю 21 к.с. Двигун працює на бензині з октановим числом не нижче 92 і оснащений повітряно-масляним охолодженням, що позитивно позначається на стабільності під навантаженнями. Нижній балансувальний вал знижує вібрації, роблячи роботу мотора більш рівною. Механічна 6-ступінчаста коробка передач із послідовною схемою дозволяє точно підбирати передачу під різні умови руху. Запуск можливий як електростартером, так і кікстартером. Ходова частина і гальма Дуплексна трубчаста рама забезпечує міцність і стійкість під час активної їзди. Перевернута телескопічна вилка спереду та задня маятникова підвіска з моноамортизатором упевнено справляються з нерівностями асфальту й щільного ґрунту. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують прогнозоване та ефективне гальмування. Легкосплавні 5-спицеві колеса з високопрофільними шинами підходять для змішаного покриття та повсякденної експлуатації. Чому варто купити мотоцикл SP300T-2 (2026)? SP300T-2 — це універсальний туристичний ендуро мотоцикл для тих, хто хоче більше потужності, стійкості та свободи маршрутів. Оновлення версії 2026 року зробили модель більш комфортною та сучасною, зберігши при цьому її надійний і зрозумілий характер. Це мотоцикл для тих, хто цінує впевнену їзду, практичність і готовність до різних дорожніх умов без зайвих компромісів. До того ж офіційна гарантія від виробника та широка мережа сервісних центрів забезпечать простоту обслуговування вашого залізного коня.