Мотоблок Кентавр 40-1С/G (13х5.00-6) (Зібраний з маслами)

Він призначений для обробки ґрунту на ділянках малого та середнього розміру з різними типами ґрунтів .

Втім впорається він і з досить великою ділянкою , просто на це потрібно трохи більше часу.

Чудово культивує ґрунту місцях , куди складно чи неможливо заїхати трактором, у тому числі між виноградниками, під кущами, на грядках, наквіткових клумбах, у теплицях, парниках і т.д.

Бензинового двигуна потужністю 7 к .с цілком вистачає для культивації більшості типів ґрунтів , за винятком кам'янистих .

Навіть якщо в ґрунті присутні рослинні рештки або бур'яни,вони без проблем перемелюються роторною ґрунтофрезою , що обертається з високою швидкістю.

• Головна перевага цього мотоблоку значно менше навантаження на руки працівника , порівняно з іншими моделями середнього рівня потужності Тобто комфортно їм працювати може навіть людина, яка не має хорошої фізичної підготовки.
• Зниження навантаження забезпечується за рахунок компонування, характерного для набагато потужніших професійних машин: роторна ґрунтофреза винесена назад і приводиться в дію через окремий редуктор
• Забезпечується висока якість розпушування ґрунту за рахунок високої швидкості обертання ротора ґрунтофрези (250 об/ хв це майже вдвічі більше, ніж у моделей із ґрунтофрезами замість коліс) при відносно повільному (близько 2 км/год) переміщення мотоблока по оброблюваній ділянці на ведучих колесах. Можна за один прохід розпушувати ґрунт на всю глибину захоплення ґрунтофрези
• У процесі роботи вся вага мотоблока оптимально розподіляється між колесами та ґрунтофрезою , при цьому центр ваги агрегату розташований дуже низько. Це робить мотоблок надзвичайно стійким , оператору не потрібно до ладати стільки зусиль підтримки рівноваги агрегату, скільки при культивації звичайними мотоблоками.

Наявність окремого важіля для ввімкення/вимкнення фрези.

Це дає можливість:

• Працювати з навісним обладнанням не знімаючи ножі фрези;
• Перевозити мотоблок з увімкненою передачею і вимкненою фрезою (не треба переводити колеса в транспортний режим, не треба штовхати мотоблок)

Також в КПП присутня нейтральна передача можна перевозити мотоблок з вимкненим двигуном без перевода коліс в транспорте положення.

Прямий привід на коробку передач виконаний через багатодискове зчеплення, має менші втрати потужності, ніж пасовий привід, тому дає змогу використовувати потенціал двигуна повністю, поліпшує економність та підвищує ефективність мотоблока.

В комплекті є додатковий вантаж 12 кг суттєво збільшує вагу агрегату, що в свою чергу дає можливість використовувати більш широкий асортимент навісного обладнання

Збільшений паливний бак об’ємом 6 літрів дає можливість рідше виконувати дозаправлення мотоблока, а також збільшує споряджену масу техніки

Поліпшений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) з суцільним металевим корпусом та зручним баранчиком для регулювання